，率人悄悄地撤了出来。然后，拔锚离开，直接驶向台南。

华夏历六年（即南宋嘉泰二年）5月30日，“海天号”顺利返航台南。此次，环岛勘查，基本摸清了台湾的现状，为下步的开发作好了铺垫。值得一提的是，这是台湾航海史上第一次的探险活动，而且，也第一次在航行中完整的记录了航海日志。记录航海日志，是秦天对于所有台湾船只进行航行时的要求，而且，所有出航船只的航海日志，在结束航行时，必须交到船只登记港进行备案。

回到台南，顾不得休息，秦天马上召集在台南的主要人员，召开了一个工作会议。会上，祁峰汇报了近期情况。“台南二期工程现已完成了新增10个标准村的建设，安置移民1000户，计3725口。另外，台南农业居民新生儿有76人。原有村庄也进行了扩容，现整个台南县内，新增建的住房，可安置1600户农业居民，按原先的规划，这些住房没有安置人员进住。台南县新近增加工匠124户，计有472口，加上原有的工匠户，共有536户，计1789口。另外，新生儿有27人。含教师的城内公务员维持未变，仍为42户，人口增至101。其余，原‘海天孤儿院’人员未变，仍为2033人，军队1500人，基建队增至6123人，其余各处公务员计有33人。以上所有人员，均已登记入册，凡是分给住房的人家，都发予了台湾政府台南县的居住证明，即获得了平居资格。尚有未安置移民413户，计921口，拟安置于台北县。”祁峰首先介绍了移民安置状况。

“下一阶段，最主要的任务是对各村己开垦、或将要开垦的土地进行丈量，对照《台湾土地法》相应的给予农户土地契约。这个问题目前最为紧迫，如果处理不好，不仅影响农户的积极性，还可能使他们对政府法律产生疑问，更会不利于各项法律的推行。主要难题是，台湾目前没有统一计量器具，这点要尽快解决。”祁峰也汇报了面临的问题。

“台南港口修建全部完工，港口现有的泊位，可供五倍于海天级的船只20艘同时靠港。高雄港的工程也已开工，计划是建一座吞吐量10倍于台南港的大型军港，整个工程将会在三年内完成。另外，高雄船厂在选址完成后，现也正在加班加点的建设当中，第一个最大可以建造五倍于海天级船只的干船坞，于上月建成，而第一期工程中四个干船坞中的另三个，预计在九月底也可以完成。为了尽快可以实现自建船只，我建议先就在第一个船坞中开使试建造船只，不用等所有工程完工后再开始使用，这样也可以为