ngSystem），来打破美国的全球定位系统（GPS）在民用导航领域的垄断局面，并于来年邀请中国加入伽利略计划，让中国成为第一个非欧盟的参与国。

根据中欧双方合作协议，中方承诺投入2.3亿欧元的巨额资金。但进入2005年，据中通社报道，随着德国总理默克尔及法国总统萨科奇等亲美政治人物上台，美国同意在技术上支持伽利略的开发，继之欧盟排挤中国，投入巨额资金，中国进不到伽利略计划的决策机构，在技术合作开发上也被欧洲航天局故意设置阻挡，理由是安全等问题。拉中国参与该计划被一些人视为欧洲人的一种反美姿态，因此中国人感到被严重利用甚至是羞辱了。

中国遂开始把注意力转移到沉寂数年的北斗卫星导航定位系统上，2006年11月中国对外宣布，将开发自己的全球卫星导航和定位系统，到2007年底，覆盖全球的北斗二号系统计划浮出水面。但欧盟却直至2008年，伽利略系统的第二颗实验卫星才升空，比最初计划推迟整整五年。

到2009年，伽利略项目远落后于原先计划，北斗则不断前进，中国在开发自己的北斗系统上进展迅速。

“真令人难以置信”比利时Eutralex航天机构主席米歇尔？福布曾与中国协作者打过交道时他说，“中国人确定主次，做出决策。没有争论，没有谈判。这与欧洲不同，欧盟做什么事之前必须统一27种不同意见。”

此外北斗卫星导航定位系统技术上比伽利略更先进，定位精度甚至达到0.5公尺级。但由于北斗卫星导航定位系统的频道与伽利略计划重叠，引发欧盟官员抗议。按照国际电信联盟通用的程序，中国已经向该组织通报了准备使用的卫星发射频率，这一频率正好是伽利略系统准备用于公共管理服务的频率。中国航空技术专家指出，按照“先用先赢”的国际法原则，谁就享有该频道的使用权，谁先启用频道，既然北斗率先启用，那么伽利略只能重新选择通信频率。）————————————————————不管怎么说，F-1【应龙】都是这个世界的第一种实用型战斗机。

而且和将喷气式战斗机当成轰炸机的希特勒不同，无论是严光还是军内的将领都对这种新式战斗机报以很深的期望。

然而在对F-1的使用和投产上，空军和海军却有很大的异议。

当然，这并不是说他们看不出喷气式飞机的巨大潜力，事实上单是F-1所拥有的速度，只要这些人的眼睛还没瞎就绝对不会看不出来。