的方式延长战机的作战半径。如果护航的f-22j遭遇了俄军战斗机，在空战中消耗了太多燃料，别说返回北本周的空军基地，能不能回到北海道的备用机场都是个问题。

要知道，打到这个时候，曰本还没有损失一架f-22j。

如果因为燃油不够，让f-22j在大海上坠毁，没有人承担得起这个责任。

受此影响，曰军不得不立即调整攻击计划，让四架f-22j率先飞往俄军舰队。随后最先到达的四架p-1与第二批到达的四架p-1组成一个机群，在f-22j后方飞往目标，而落在后面的巡逻机与第二批护航战斗机将组成第二个机群。

仅仅如此的话，问题还不算复杂，至少第二个机群里有二十架p-1，携带了一百六十枚反舰导弹，仍然能对俄军舰队构成致命威胁。

可惜的是，麻烦还没有结束。

随后三十分钟内，三个编队的十二架p-1先后到达，而按照计划应该伴随其左右的第二支护航战斗机群却没有出现。

紧急联系了后方基地后，曰军指挥官才知道，那四架f-22j中，有两架因为作战强度过大，又没有得到有效维护，出了故障，一时半会根本修不好。已经起飞的两架f-22j被预警机派往了国后岛北面，掩护正在搜寻一艘俄军潜艇的反潜巡逻机，对抗俄罗斯空军派来的战斗机。

更让曰军指挥官错愕的是，此时能够出动的f-22j都在空中。

也就是说，第二支护航战斗机群根本来不了。

无奈之下，曰军指挥官只能命令四架起飞不到十分钟的f-15j赶过来，为第二批p-1提供掩护。

因为p-1的巡航飞行速度较慢，而f-15j的速度稍快，所以曰军指挥官让十二架巡逻机率先出发，护航战斗机则加速追上去。

这样一来，在快要到达俄军舰队的时候，第二批p-1才能得到护航战斗机的掩护。

预定的集结时间过去大概二十分钟，最后八架p-1才姗姗赶来。这八架巡逻机全都来自一座机场，为了等待最后起飞的那架，前面七架在机场上空盘旋了二十分钟，从而错过了集结时间。

这种情况，完全在曰军指挥官的预料之外。

无奈之下，曰军只能再次出动四架f-15j，为八架p-1护航。

到此时，曰军才把所有巡逻机派出去。与计划时相比，除了少了两架巡逻机之外，还多出了四架护航战斗机，只不过出动的f-22j只有四架，而不是之前计划的八架。