进入墨西哥湾上空之后，沿进入航线返航。如果临时任务的时间也是两个小时，那么此次行动最多只需要十个小时。

少飞四个小时，显然是件好事，可是鲍明威并不认为这是一次简单轻松的任务。

要知道，任何一名ZZ-2的飞行员都不想面对Dz-2式防空导弹。如果遭到攻击，就很有可能被击落。

当然，鲍明威必须执行这个任务。

上级在安排任务的时候已经说得很清楚了，墨西哥只获得了六套Dz-2式防空导弹，而且主要部署在墨西哥城附近，在墨西哥南部地区没有这种防空系统，真正需要地方的是危地马拉zhèng fǔ军拥有的Dz-2式防空导弹。只是，空军会提前轰炸危地马拉zhèng fǔ军的防空导弹阵地，还会出动电子战机对危地马拉zhèng fǔ军的防空导弹系统进行压制，且规划的飞行线路避开了所有Dz-2防空导弹的部署地点。

总而言之，这应该是一次简单轻松的任务。

看到地勤人员打出的手语，鲍明威启动了发动机，开始做起飞前的检查工作。

事实上，ZZ-2是一种非常简单的飞机，只有十多个仪表，控制开关不到三十个，比所有战斗机都少得多。更重要的是，ZZ-2是一种高度自动化的侦察机，携带的所有侦察设备都能够自动工作。在到达目标区域的时候，飞行员只需要启动照相机，就不再需要做其他干预了。

在整个飞行途中，飞行员要做的就是在到达航线转向点的时候调整飞行线路，以及在起飞与降落的时候控制好飞机，其他的都由自动控制系统完成。当然，如果遭到敌人防空系统拦截，飞行员就得手动控制飞机。只是，这也没有多大的意义，因为ZZ-2根本就不是一架灵活的飞机，其最大允许过载只有三个G，而且飞机的控制系统不会允许飞行员做出更加猛烈的动作。也就是说，即便飞行员手动控制飞机，ZZ-2也不可能像战斗机那样规避shè来的防空导弹。

起飞前的检查工作花了五分钟，所有设备都在正常工作。

地勤人员撤走了牵引车，打出了可以起飞的手语，塔台也发来信号，准许鲍明威驾驶的飞机升空。

可以说，起飞是ZZ-2整个飞行过程中最麻烦的一步。

因为发动机的推力非常有限，加上起飞的时候油箱里装满了燃油，所以ZZ-2需要在跑道上滑行将近两千米才能升空。

所幸的是，只要机轮离开地面，一切就简单了。

ZZ-2有着二万四