属住房协会地块建设全球最先进的运动康复中心大厦，更需要搞定市政府审批，才能腾出手来考虑新的事务啊。」

这话说得滑头又平稳。

点子我当然有，但没有什么是无偿提供，就看你们能否给予足够的回报。

对方几人稍微耳语下，就有人出去打电话了。荆小强肯定要拖延，自己都没想到是在撒窝子：「其实从根本上来说，无非就是市场化、现代化的工业流水线制造，首先你们得自己解决产能的问题，没有年产十万、几十万辆甚至更多的生产线，什么品牌都白瞎，而且哪怕是有这种生产线，成本减得下来吗，要跟焦盆品牌对抗，那就要成本压得比他们还低，你们这些品牌里面有没有准备走这种大众路线的廉价车型？」

说到这里，他还是没想过把英伦汽车跟内地联系起来。

汽车工业是制造业算集大成的行当，看看自己砸手里那条生产线都运转不起来，桑塔纳还能在国内卖二十万，这时候拉大嘤过去赚国内这个钱，很难也很不地道。

这边有点愕然，哪怕语气平和心态还是高傲：「我们首先还是想发展高端品牌，带动本土汽车制造的就业、配套产业发展，暂时不考虑廉价品牌低端路线，你之前在嗦尼、奈克走的不都是高端路线么？英菲尼迪不也是日产汽车的高端品牌？」

荆小强都笑了：「游戏机、运动内衣、运动鞋，这都是几百千把美元能买到的时尚潮流品，就算是穷人，咬咬牙也能跟上，所以才能卖出上百亿美元的业绩，高档汽车动不动就三五万美元一辆，这还是日系价位，你们认定的高端品牌那都是十万以上的奢侈品牌，能有多大消费群体，我们的歌舞剧艺术性再高雅再高端，没法解决受众人群数量难以扩大的弊端，怎么都没法和电影、电视综艺节目这种现代化产物比收益，全球化时代最重要的是市场够大，大嘤目前最大的优势就是还在全球有英联邦影响力，可以比日系更有前途去扩大消费群体，而不是只盯着少数有钱人赚那么一丁点。」

真是业绩支撑了他的底气。

换个中国人，换个华裔，对大嘤汽车集团的大佬说这种话，人家正眼看了都算输。

但荆小强这么说，他们就姑且一让：「好吧，假如说走廉价车型的路线，我们本土生产没法降低成本啊，

转移到海外生产那就完全不符合我们带动相关就业的初衷了......」

这时候那位打电话的回来，给伯爵先生耳语几句。

伯爵也这么说：「汽车集团早期也是从军工产业发展，现在