略有不同。中华帝国神策军所谓的战车，一般是指代反坦克反人员歼击车，通俗的将，中华帝国的战车就是用来克制坦克、突突敌人步兵的一款大杀器。

W88型战车并不是中华帝国神策军部队装备的第一种坦克歼击车了，此前已经有过十几种型号了。在W88型战车之前，中华帝国神策军曾经装备过性能最出色的W6轻型战车，在世界大战期间，成为秒杀英美坦克的歼击车。当时的W6型战车，其车辆车体小巧，广泛采用薄薄的特种钢建造，敞开式战斗室设计，正面装甲厚只有6毫米，侧后装甲厚4毫米，装备一门光华二十三年式37毫米突击速射炮，动力装置为一台M-20E型4缸水冷汽油发动机。

当时的W6轻型战车首次出现在世界大战战场上，具备反坦克能力，给当时的美军造成了灭顶之灾。

不过随着世界大战的进行，各国陆续出现了装甲更厚，火力更猛的坦克，于是W6这种轻型战车迅速被淘汰，被随后的W12和W18两款中型战车所取代。

但到了如今，随着德意志帝国的豹式坦克诞生，不论是W12，还是W18，这两款战车的装甲都太薄了，不但挡不住豹式坦克的穿甲弹，就连德军的火箭弹也可以轻松秒杀W18战车。

同时，W18设计的敞开式战斗室也易受攻击，且不具有三防能力，所以中华帝国神策军坚决将其淘汰。

W88型战车（国外称之为坦克歼击车）由帝国科学院战车设计局研制，项目工程代号“X38工程”，在光华三十三年就已经秘密测试定型，年前得到W88这个正式编号，计划于光华三十五年四月开始投入批量生产。

该车采用中华帝国T30主战坦克的底盘改造而成，许多部件与后者通用，性能参数也比较接近。比起过去装备的W12，W18有多项重大提高。

首先，W88战车采用了全封闭战斗室，这样一来乘员能够得到全面保护。

其次，W88战车的装甲厚度更大，前装甲板厚度提高到45毫米，侧装甲厚度也达到了23毫米，都是最高标号的中华特种钢，车后、车顶和车底装甲厚10毫米，基本达到了二十世纪中型坦克的装甲防护水平，乘员安全性有了提高，而且车体前部和侧面装甲采用了大倾角设计，防护能力大幅度提高，具备与敌方装甲部队交战的能力。

W88战车的战斗全重20.5吨，全长8.5米，车体长6.4米，车宽3.0米，车高2.0米，车底距地面高420毫米。

按照中华帝**方对战车