翔汽车公司，新车售价有可能低于三千唐元。

售价不是重点，重点是这背后的成本控制。

这年头，一台四马力，体积和重量都在标准内的汽油发动机，其成本是非常高昂的。

杭州动力机械公司自己的工厂里生产这样的一台发动机，出厂价都得将近两千唐元。

如果是加上变速器以及地盘以及其他诸多的零部件的成本，再加上组装成本，一辆标准配置的西湖牌豪华汽车，其生产成本就会超过四千唐元。

这也是为什么他们的西湖牌汽车售价八千唐元起步的根本原因。

因为他们的车成本本来就很高，销量是极小的，如此也就更导致了成本更高，需要高昂售价来维持利润以及后续的研发，生产资金。

但是人家启翔汽车公司，新车的售价都不会超过三千唐元！

这要是换成杭州动力机械公司这边，连成本都不够……

所以这个时候，所有人都知道，启翔汽车公司肯定是找到了降低成本的办法。

而他们的办法是什么？这其实不是什么太大的秘密，有心人一打听就知道。

启翔汽车公司用来降低成本的本法，是真正的工业化量产，采用更便宜的材料，同时把以往的手工打造模式，变成和纺织工厂等大型工厂类似的流水线生产模式，多个不同的方法结合下来后，才能够把成本控制的如此低廉。

现在的问题，他们能做到吗？

一部分是可以的，但是另外一部分是不行的！

比如流水化生产，这玩意可没专利，而且在其他行业里早就普及了，汽车行业普及慢，纯粹是还处于起步阶段，各大厂商实际上还停留在手工组装生产的阶段。

但是他们要是下狠心的话，也是能够搞起来的。

而不行的部分嘛，自然是启翔汽车公司手握专利的技术，尤其是发动机的部分核心技术，这些就算是他们打听出来了，知道了技术细节也没办法用，因为这样会侵犯专利。

而大唐对专利的保护力度极大，哪怕是中原汽车公司这样的国企部全资企业，如果敢侵启翔汽车公司的核心专利那也是分分钟被告到破产的下场！

对此，西湖汽车公司和中原汽车公司都是不约而同的选择了绕过技术专利的办法。

反正启翔汽车公司已经是给他们指明了方向，虽然说路已经给堵死了，但是他们这些后来者至少知道了方向，那么完全可以自己另外开一条路前行。

不就是避开别人的专利嘛，这种事是大唐每