p;nbsp;                       在落后的中国，在没有大量的信号灯和各种各样熟练的列车司机，能够达到美国的平均水准。无线电在其中起到了巨大的作用，无线电，带来了巨大的好处，却也带来了一个巨大的问题，无线电在实际运用的问题。这个问题也是原先米哈伊根本就没有考虑到的问题出现了，无线电的发送。为了保证时效性，汇报的总是一个数据，把数据转换成的距离和计算结果，需要大量的计算。要想完成更快，达到理论上面的20分钟。甚至更短的时间，甚至达到8分钟那样的极限，计算速度必须要快，还要精确，这对于铁路调度来说，非常重要。                         新的问题，带来了新的思考，米哈伊毕竟是这方面的专家。哪怕是新问题，也根据经验，进行了初步的估算。按照他的估计，能够达到用最短的时间，得到结果的话，不影响整体的调度的话，整个运行区间，还会减少一半。这可是在原来28分钟的情况下，减少一半。14分钟的间隔，在目前的世界上。之前那个8分钟极限，是一个小概率问题，在美国甚至最短达到过三分钟，但是那是异常危险的，铁路需要的是稳定和有效的间隔，14分钟是神一样的数据的，一条铁路，能够当成2条，甚至是三条的铁路来运用，这样的效率，一单达成，是让人疯狂。                         米哈伊稍稍的计算，最终形成了报告交到