了这么多，真正的明白了包头的实力，包头有这个能力，建设一个庞大的，甚至是遍布在整个中国的公司，这么一个庞大的国土，比美国更大，又没有更多的有实力的竞争者，这是绝对的垄断。                         不过实际的观察之中，让米哈伊有些无语的，还是包头居然同时兴建三条铁路，也就是说，在同一路线上，完成3条，这在米哈伊看来，有些浪费了，不过后面知道了包头筑路机械的强悍和速度之后，他没有多说什么了，杨元钊真的是有钱的任性，在拥有了足够的，可以支撑3条铁路兴建的资金和钢轨之后，同时兴建三条，绝对是建筑成本最低，也是最快，足以把包头的人力优势使用上去，只是未来还要这样么，真的是难以决定的选择。                         一周的时间除了观看包头的实力之外，就是实地上检查包头出现的一切问题，检查之后的3天，米哈伊就拿出来了一份报告，行家出手，就知道有没有，有些东西，或许真正点破了之后，才会发现，为什么之前没想到，一个个细微之间的调整，特别是在布局和调度上面，每一列列车的间隔时间，从原来2个小时，减少到了现在40分钟左右，这样极大的增加了运力，等于是提升了原来三倍以上的运力，包头的运输能力，一下子从原来的几百万吨，提升到了千万吨的规模，真正的发挥出了重载钢轨的威力。                       &