民潮，第四次就是现在的独立战争后的复兴潮。

这几潮下来，不管是人口还是经济规模，匹兹堡市都已经在美国数一数二的大城市了。除了人口比不上费城，其他各方面。尤其是工业产值，都遥遥领先于大

国城市。

康柏抵达匹兹堡后，由年青地门罗少校代表派瑞克州长。向他作了最近一年来的成绩汇报。

随着三期钢铁厂的完工，以及苏必利尔湖铁矿石运输线地打通，匹兹堡今年的钢和生铁产量，将达到创纪录的两万吨，占据了整个美国钢和铁产量的九成半以上。当然，实际上此时的美国除了匹兹堡。其他地方也没有正规的铁矿、钢铁厂。只有南方几州地少数种植园主，还经营着农场中的一些翻砂铸铁作坊，利用其他地方的矿石自己炼铁，那和正规铁厂肯定是不能相比的。随着质优价廉的匹兹堡钢铁制品不断推出，他们退出历史舞台已经成了必然趋势。

别看钢铁产量只有两万吨，这已经和历史上美国南北战争时的全美产量差不多，当然，那时美国钢铁也主要是匹兹堡这个“钢都”生产。要直到使用电炉、转炉之类的新技术以后，钢铁产量才突飞猛进。一下子上了千万吨级别。康柏虽然投入大量的财力人力。发展钢铁产业，但是受技术局限，也不能让钢铁产量增加多少。出于成本和效益考虑，康柏在短期之内，也不准备再扩大生产规模了。

煤炭产量要增加更多些，达到了二十万吨。大量露天煤矿的开发。那些煤炭只要直接让工人运输上船就行。而且这个产量还有继续增加产量地空间。

除了自身使用外，大量地煤炭被通过宾夕法尼亚运河输送到费城和运河两岸的城市。到了费城港口的煤，又通过费城的海港，运送到美国沿海各大城市。也有大量煤炭，通过俄亥俄河，被运送到路易斯安那。

在得到“钢都”这个称呼之前，匹兹堡已经率先得到了“煤都”这个称呼。全城有超过四成的人在煤、铁矿业或者和矿业相关的辅助行业工作，其中从事煤矿工作地，占了将近七成。

相比于煤、铁这两个工业巨头，其他产业增加地数目，就让康柏有点不在意了。粮食增产、棉布生产基本平稳，其他各行各业，都有些微增加。

到是上次康柏非常关注地一个东西，终于在几年之后，取得了比较不错的成功。

从匹兹堡市中心到绯红镇地铁路，现在已经变得非常繁忙。这条铁路早就为了试验火车，而铺设着坚实的铁轨。不过现在上面跑的不是火车，而是马车。

这马车当然是有