州之间更加交通便利，同时让赣南地区与吴越核心领土的联系更为紧密——毕竟在此之前，因为地缘地理的原因，赣南地区都是跟着赣北的洪州、江州跑的。一般谁占领了九江，江西全境就直接归谁了。毕竟控制了江州，就意味着全盘获取了长江、赣江和鄱阳湖的水运之利。而吴越要把那些一贯依附于南唐的新领地养熟了，就必须另辟交通枢纽。

建州-虔州之间的官道，在唐末时候还几乎是不存在的。因为武夷山的阻隔，那个年代要从江西进入福建，需要付出非常艰辛的运输损耗。八年前第一次南唐征闽战役中，査文徽从虔州、吉州带兵攻下建州，便算是人类军事史上第一次从江西出发进攻福建的大规模战役了。当时査文徽的大军前半段基本上就是靠在群山之中穿行进军的，后半程则借着闽江上游的两条重要支流富屯溪、沙溪的河谷进兵，难度略微降低了一些。

在钱弘亿的规划中，这条新修的官道，其建州一侧也就是富屯溪、沙溪上游河谷，必须用碎石沙土铺路、做到可以在河道两岸各自并行两排辎重大车的宽度。遇到河岸边直接是耸峙的岩石阻碍行车的，必须把大石全部凿去——当然了，如果钱惟昱的火药到位之后，也可以是用炸的，这些就都是后话了。

同时溪水中有暗礁的地方，也要先筑围堰围起来、放空水之后把暗礁砸掉，让这片原本是行船禁区的所在可以获取通航之利。官道修到江西境内之后，因为不再有富屯溪和沙溪的河谷可以利用，因此地势自然更为险峻了。短时间内要修出可以行车的缓坡道路自然是很难办到的。所以钱弘亿只好是退求其次、要求把原本只有山间猎户、采药之人行走的山路，拓宽到至少可以并行马匹的程度即可。

至于位于信州和衢州之间的兰溪江谷道工程，情况也是差不多的——衢州和信州之间的交通，北面被安徽的黄山山脉阻隔，南面被浙南的仙霞岭截断。唯有在黄山和仙霞岭两大山脉之间，有一条谷道汇成了兰溪江。如今兰溪江两岸行车走马自然是没有问题的，可得陇望蜀的钱弘亿“野心”也更加庞大了——

他试图凿掉兰溪江上游航道里面的礁石、并且修砌河沿堤岸、增筑船闸，让兰溪江成为全程都可以通航二百料以下内河航运船只的优质航道。

要知道，兰溪江是钱塘江的上游支流之一。如果钱弘亿完成了这个工程，就意味着日后钱塘江下游大海船运来的货物，在经过换船之后可以直达江西信州。以吴越如今的水运之力。这一点只要做到的话，那么以后南唐再想从鄱阳湖东岸南下的话，就再无运能的