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江南河，隋朝大运河四段当中的最南段。此河南起杭州，北至苏州，不过死百余里，却是沟通浙江水系与长江水系的重要枢纽。

从当初苏州常浒河水战、到后来出质南唐，这条河钱惟昱已经走过好几次了，不过之前的几次，都是需要潜伏爪牙、俯首帖耳地装低调，这一次，总算是可以放松一下伪装到疲乏的神经了。

当然，以钱惟昱的雄心壮志，他心中也暗暗期待，当他下一次离开苏州的时候，可以把江南河这条发挥了四百年历史价值的隋朝古运河彻底变成历史尘埃之中的古迹——也许，这条河未来还可以起一些旅游和纪念的价值，但是不应该再有巨大的航运价值。苏州和杭州本就离海不远的所在，江南河被淘汰的那一刻，也许就是吴越海运技术、规模日臻成熟的时候了吧。

这一次钱惟昱连同他的数百名护卫队搭乘的是十条车轮舸。如今吴越水军当中经过几年的发展，已经是颇有不少车轮舸了，这批车轮舸有四个划水的大明轮，每组明轮由八名健壮水手踏动。

在爆发全力的时候，这种船可以把运载不足百人的战船在内河里驱动出每个时辰五十里的航速，最是适合静水微风的运河航行——只不过这个速度对踏轮水手的体力消耗非常巨大，哪怕每隔一段时间换人轮流休息，这样的速度最多也就保持两三个时辰。

正月十六这天，钱惟昱一早从杭州启航，居然日落时分已经赶到了苏州城南的吴江，一个白昼的时间居然也行船二百多里，着实领略了一番这个时代静水行船的极速。

那吴江就是后世的吴淞江；上游部分起源于太湖，从苏州南部流过、直到昆山，其流域相当于现代的苏州吴江区、昆山市一带；下游则流经后世上海的嘉定、松江等区。

后来人们把吴淞江在苏州境内的河段成为吴江、把流经上海境内的部分称为松江，这就是吴江县和松江府等地名的来源。只不过，如今五代时候嘉定和松江的大部分地区还是大海，所以吴淞江的下游还没有出现，自然是沿用吴江的古称了。

如前所述，因为这个年代的吴江在昆山以下就已经直接注入东海了，所以水丘昭券麾下驻扎在昆山大寨的内牙水师自然是要沿着吴江行船、到江南河口来迎候新上任的钱惟昱了。

距离江南河与吴江口还有几里地的时候，钱惟昱就看到了吴江上有密密麻麻地好几排战船阵列齐整的在那里迎候，如果不是因为吴江河道不过二十丈宽窄施展不开，只怕来的战船还要多一些。钱惟昱的船队靠近时，对面吴江上的船