在顿士伯格码头，经过造船工匠指点后，陈举看到了自己的斯盖德维京长船。陈举一边听着造船工匠的介绍一边看着自己的船。“斯盖德，航速20节，可载员55人，长35米，宽2米，船体高2米”，这是造船工匠给陈举介绍的斯盖德的船数据。而在陈举眼前的是一艘整体狭长，船体按照工匠所说，从外部看从船底到最上面确实有2米左右。船体艏尾两端上翘，最前面是高高竖立的雕刻华丽的船艏，最后面同样是高高竖起的雕刻华丽的船尾。这高高竖立的船艏和船尾除了装饰美观，也很坚固，从船体中部桅杆顶部拉出来的用于固定桅杆的前后桅支索就系在这里。而从桅杆拉出来的一共8根侧支索分别系在船体两侧的船舷内侧，一侧4根。登上船从内部看，船舷其实不高，也就半米多一些，人坐下时上半个身躯可以露出船舷，双臂可以伸出船舷方便划桨，船员就是坐在这里在无风时通过人力划桨驱动船只。船艏的位置，人可以借助翘起的船头站立，船尾的位置有船舵，掌握船舵的人可以借助翘起的船尾固定住自己掌握船舵，同时观察导航。在海上航行划桨时，船员可以把盾牌挂在船舷外侧上端，给划桨的船员提供防御。大家都看过电视剧维京传奇吧，那里面就很清晰的展现了维京长船的操控和细节。因为斯盖德狭长的船体，虽然无法装载太多的船员，但是它是维京世界中船速最快，机动最好的维京长船。而且，对比其他的维京长船，斯盖德的载员能力也能占到中间的位置。白瑞丁，速度9节，载员7人，这是维京世界中最小的船；克诺尔，速度7节，载员11人；斯奈克，速度17节，载员27人；布斯，速度16节，载员90人，这是维京世界中载员最多的维京长船了，船体宽是斯盖德的两倍左右，长度和斯盖德差不多，比斯盖德稍微短一两米左右；卡夫，速度12节，载员39人，长度只有斯盖德的三分之一，却比斯盖德要宽上1米左右。造船工匠这里就有1艘布斯和1艘卡夫，不过布斯是松木的，质量和状态都很差，卡夫倒是橡木的，但是状态依然很差。

如果要运兵，肯定选布斯，如果主要进行海战，那肯定是斯盖德最好。不过，以后肯定会进行海战，但是主要还是要运兵。陈举所处的位置只有一个王国，除非自己自立建国，否则要完成系统的任务的话，就必须要有能运兵的船，而且还要至少3到4只。根据这个时候的战争规模，一场战斗也就几百人，4艘布斯就能运360人，也差不多够了。所以，陈举在给自己的第一艘船简单粗暴的取了一个名字：维京1号，让造船工匠刷上去后，就再次在