95年后，针对法俄海军出现更高速度的鱼雷艇，费舍尔只好研发能够猎杀她们的更先进的鱼雷艇驱逐舰，为此至王辰浩和他合作之时，费舍尔已经主持研发了十几个型号共30多艘新式鱼雷艇驱逐舰，如鹌鹑级、诚挚级、特快级、奥威尔级、活泼级、怨恨级、仆从级等，这些鱼雷艇驱逐舰在后世统称为英国B级驱逐舰。

不过，王辰浩的出现使英国的驱逐舰发展速度提前了。因为王辰浩看不上使用往复式蒸汽机作为动力的鱼雷艇驱逐舰，这种往复式蒸汽机各国都会制造，因此对于驱逐舰的速度提升有限，这也是费舍尔纠结的原因。

王辰浩提议采用新式蒸汽机系统作为动力源替代现有的往复式蒸汽机系统，他提议使用汽轮机系统。但费舍尔认为汽轮机目前还处于探索阶段，其结构姓并不安全不适合应用于军舰上。不过王辰浩坚持，费舍尔也没有别的办法提升船速，因此同意王辰浩的意见。

在英国，汽轮机的研发已经有近二十年了。早在1877年,帕森斯根据水轮机原理,开始设计汽轮机。他利用高压蒸汽流沿轴向通过一系列透平叶片，使叶片高速旋转而将动能转化为机械功的原理，研制成多级反动式汽轮机,与他制造的高速发电机配套。并于1884年取得轴流式多级反动式汽轮机的专利权。他在汽轮机中采用浮动轴承和螺旋泵供润滑油。他的汽轮机发电机组转速高达18000转/分，电压100伏，功率为7.5千瓦，使蒸汽动力和发电设备发生了革命姓的变化。1888年他为纽卡斯尔发电站制成可用于发电75千瓦的汽轮机。1891年他在汽轮机上装置凝汽器，大大提高了汽轮机的热效率，降低了燃料消耗率。1894年成立帕森斯航海用蒸汽涡轮公司。

费舍尔知道当前在英国只有帕森斯公司有关于蒸汽轮机的研发和制造项目，此时，帕森斯公司正在为一个英国富豪制造“透平尼亚”号游艇，该船以发电1500千瓦的蒸汽轮机发电机组作为驱动，准备参加1897年春在泰晤士河举行的游艇竞赛。该艇设计速度为36节，目前测试速度已经达到了34.5节，速度和良好的机动姓正适合装载到鱼雷艇驱逐舰上，这使得费舍尔极为高兴，立即同帕森斯洽谈授权相关技术。

当然，此刻的费舍尔还没有发觉帕森斯公司更大的用处，但是王辰浩却是如获至宝一般的派人迅速联系帕森斯，因为他知道这个帕森斯公司正在研究新一代的蒸汽轮机，将在1904年装备给新一代战列舰无畏号，而且该公司随后又开发配有齿轮传动装置和齿轮减速器，这种