条直路通往二社，不远处还有两条分岔的大路通往一社和三社。这是天国的交通主干道，在白天一眼就能看出来，因为道路两旁都种着整齐的行道树。

行道树有两种，银杏和云杉，都是主干很直的乔木，也是建筑所需的大料。按照当地的规定，每株行道树等距间隔一丈五，六十年一伐料，树木被采伐或者因意外枯死倒伏之后，要及时补种。假如各营所储的大料已满，可不必六十年一伐，随缺随伐。

通往其他三个村舍的大路，每一条都有七、八公里，行道树的数目可比当地的人家多多了，所以很多已经长成了参天大树，恐怕已有好几百年的树龄。这是自古及今多代人种下的，也是当地所需大料的储备资源。

大料不仅是建筑所需的梁柱材料，在当地更多的用途是造船。东大营的河道与湖泊众多，所以船是一种重要的运输工具，尤其是在收割的季节。但是船行速度较慢，在水道中走得太远夜里赶不回来，就需要在船的两头放缸点火。

从原野上望去，三条大路就像三只壮观的绿色长龙。行道树的作用还能指引方向。朝着道路一侧的树身上，都用颜料画了箭头，指向距离最近的村社。

当地居民如果去远离村社的地方干活，往往会随身备上火把，以防在黑夜中没赶回来。就算点燃火把也看不清楚远方，难辨方向，但只要能回到大路上，沿着行道树上的箭头走就行。

那三条大路上仍陆续有人赶来，扶老携幼，背着框、抱着孩子。他们在天亮后吃完早饭出发，因为路比较远，所以现在才赶到。大家都带着兴奋的笑容，喜气洋洋就像过节一般，今天也确实是过节。

东营一、二、三社距离主社大约都有七、八公里，这路可不短啊，绝大部分人就是直接走过来的。队伍中也有麋鹿拉的车，但车基本都是装东西的，有的小孩坐在上面。

麋鹿是当地人驯养的家畜，但它毕竟不是牛马，胆子很小易受惊吓，远距离奔跑的速度和耐力远远赶不上马，负重能力也远远不如牛，拉着车差不多就相当于人的步行了。为了防止其受惊伤人，这里拉车推磨的麋鹿都是经过阉割的，而且公鹿都锯掉了角。

生活在外面都市中的人，平时很少会走八公里的路，但当地三个村社的人今天全过来了，很多人不到两个小时就赶到了，他们还着背筐呢！可见此地人的体力和耐力都很好，很多上了岁数的老人，步履比丁齐认识的很多年轻人都要轻健。

这些人不仅早上要走过来，还要在天黑前走回去，一来一回至少是十五公里啊，但看表