得好好的事情都去插手、抢过来。

打个比方，阿狸改造了滴滴，然后再2011年的调整扩张后，2012年终于不可避免的进入了补贴烧钱扩张用户的阶段。

只不过，因为本时空没有双马大战，所以补贴力度比较小，没人和马风攀比烧钱。

但是这种烧钱的存在，目的是彻底挤占出行市场，连目前已经成熟的租车和出租车市场也要做。

初音方面，到了2012年年初，也投了一个出行平台，算是顺应潮流。但是初音的投资力度小得多，也不会攻击性地烧钱。只专注于做顺风车、拼车、临时紧急加钱叫车这种互联网大数据工具出现以前，根本没法做也不存在的生意，真正着力于解决“互联网+”技术出现以前，用户真正感到隐痛点的生意，以便民为唯一宗旨。

因为没有补贴硬抢，初音的打车软件用户量不高，但用户体验确实很好。

初音把大部分精力花在了开车用户征信大数据的搜集上，通过反复优化的权重算法，判断一个驾驶员有没有不良驾驶记录、有没有对临时拼车的女乘客产生人身威胁的可能，颜控司机准入。优化叫车匹配程序，确保真有很紧急的事情的人只要加钱，就可以最快速度叫到车。

短短两三个月下来，初音投资的叫车平台虽然用户规模只有已经烧了很久钱的滴滴的十分之一都不到，但用过的人都说这货叫到车的速度快，拼单效率高，而且从来没有人身侵害投诉，没有对女乘客非-礼的投诉。

全国各大城市的出租车公司，对初音系投资的平台态度也因此非常友善。

说白了，顾莫杰不图这种东西赚大钱，他只是希望不要无谓地树敌，更不要做那种不做大蛋糕、之和对手在现有蛋糕盒子里抢着切蛋糕的蝇营狗苟事情。

当然了，也不是说马风就蝇营狗苟了，只不过是顾莫杰如今已经有了足够躺着赢的身价体量，自然可以做得相对更加包容、稳健，而不必担心大股东的质疑。

打车市场是如此，外卖市场也是如此。马风在滴滴打车充分帮助支付宝移动化之后，盯上了依靠饿了么深化支付宝被移动支付频次这一目标。

然后，外卖市场不出预料的成为了国内第二个开始亏钱烧钱补贴的O2O支付领域。

顾莫杰依然没有跟进补贴，只是静静地利用初音钱包已有的体量，投资了一个帮助用户优化订餐时间和到店消费时间的小APP。

不过，外卖领域好歹有第三方杀进来，搅乱了局面，也让打车市场上没能出现的补贴大战