田车。考核办法是统计法，即统计每100辆新车发现的缺陷，丰田是最少的。有一家美国的著名公司，花了大价钱请了丰田的专家帮助他们搞精益，搞了一段时间后宣布他们学会了，精益了，这个结果令日本人嗤笑。因为精益管理的精髓在于持续改进，是没有终点的管理活动……”

吕绮认真做着记录，她速记的水平不错，几乎可以一字不落地记下陶唐的讲话，她很想听听陶唐对精益管理的讲解，因为盛东是集团树立的标杆，盛东经验的核心就是精益管理。

“对于精益管理，我们系统也在搞，盛东算是先走了一步，受到总部的肯定。我在这里给大家披露几个数字，盛东公司近三年来质量损失、管理费用逐年以两位数降低，成本费用率每年以一个点降低。大家可以算一算，以我们红星现在的规模，成本费用率降低一个点意味着什么？大致可以省出一个亿。一个亿啊同志们，如果用于涨工资，差不多可以增加收入10%了。而且大家要注意，这是在不增加规模的前提下计算的。现在盛东尝到了甜头，越发觉得精益有搞头了……

吹牛！韩志勇想，盛东搞的不错，但不可能有这么大收效。

“最近应东湖实业的邀请，我和李总、江总去了一趟……”

还是来了。李珞想，看看他如何讲吧，这可不是营销的责任……

“解决了一个具体的问题，即悬而未决的几个亿的合同问题。我们需要订单，但订单受制于成本，成本即价格，营销部难以接受对方的报价，而营销部的价格是财务核定的。我在东湖现场拍了板，凡是价格误差在10%之内的，统统签了。这有些武断，但是必须的。因为时间等不起，用户等不起。但是我们不能说财务在捣乱，财务也是为了把关啊。我认为10%的差距是可以通过加强管理来消除的。市场经济就是这样，你不能说用户在刁难你。这个活儿，我们不干就会有别人干，用户永远无错。但价格又是科学，不能总是拍脑袋。回来后请韩总给财务安排了一项工作，即重新核算东湖产品的价格。今天早上，财务部的核算结果出来了，比我想象的要好，大部分产品的价格是可以承受的，令我感到愉快。为什么过去不行现在就行了呢？财务做了个说明，很简单，就是加强成本控制特别是废损的控制。非常正确，这就是精益！后面呢，财务要盯紧成本，盯紧废损，要将计划变为现实，而且要不断改进，把成本一直压缩下去！盛东就是这样做到，刚才谈到了盛东的几组数据，数据的背后，是盛东员工的艰辛努力，我相信红星是可以超越盛东的，没有