纽约港是美国最大的港口，也是世界上最大的港口之一，每年货物吞吐量高达一点六亿吨、四千余艘货轮进出。在集装箱、散货、滚装与油液等码头上，有五万名港务人员，斯图尔特就是其中一员。

斯图尔特很幸运，也很不幸。

一个月前，他的妻子产下了三胞胎，一儿两女，让他当上了父亲，也给他的家庭生活增添了巨额开支。虽然每月能从福利机构领取三千美元的养育补助，但是斯图尔特仍然得拼命工作。

对于初为人父的斯图尔特来说，养活三个嗷嗷待哺的孩子绝非易事。

港口的工作很繁忙，却没有多少油水，斯图尔特不得不经常加班。繁忙的工作让他赚到了更多奶粉钱，也让他避开了嘈杂的家庭。他不是不喜欢孩子，而是没有做好当父亲、特别是当三个孩子父亲的思想准备。

安排复活节休假的时候，斯图尔特主动请缨，承担起了加班重任。

因为晚上只有一艘货轮入港，所以除了斯图尔特，港口里只有几名装卸工人，其他人早就下班回家了。

至于引导货轮入港的驳船上的船员，他们隶属于港务局，与斯图尔特没有多大关系。

下午的时候，那艘装载着数十万立方米液化天然气的lng就已进入下纽约湾。因为前面还有几艘散装货轮与集装箱货轮等着靠港，所以两个多小时之后，lng才在驳船的引导下缓缓靠上油液码头。

这是一艘非常巨大的货轮，近三百米长、三十一米宽的硕大船身上安装着四具球形的液化天然气储存罐。为了使天然气保持液态，这些储存罐用能够承受高压的合金钢制成，完全密闭，外面还敷设了厚达三十厘米的泡沫隔热层、以及数层防锈漆。如此庞大的货轮上只有三十三名船员，自动化程度非常高。

斯图尔特的工作是检查船上的安全设施，让船只连接上液化天然气输送管道。

lng靠港的时候，斯图尔特就在码头上。按照程序，他将与四名工人登上货轮，在船长与大副的陪同下，逐一检查船上的设施设备。确认没有问题之后，再组织码头工人将输送管道送过来。

液化天然气不会直接装进运输车辆，而是送往附近的处理厂，然后通过管道送往失去内的五个天然气分配中心，最终进入千家万户的厨房。也有一部分天然气罐入运输车上的储存罐内，提供给郊区的市民。

检查只是例行工作，这艘来自中东的货轮能够在大洋上航行上万公里，足以证明船上的设施没有问题。再说了，这艘货轮只有三年船龄，仅