还能提前交付第二批十二架f-22j。

内华达州发生的事情也与刘威有关。

刘威承诺为里诺到拉斯维加斯的高速公路提供巨额资金之后，斯科特就向州议会提交了相关议案，要求拨款二十亿美元，修建这条能够给内华达州创造五万个就业岗位，能够带动两座主要城市、以及十多个沿线城镇的高速公路。

预算还不是主要问题，毕竟修建这条公路至少需要花费一百亿美元。

更重要的是，州政斧承担的二十亿美元不是一次姓拨付，而是在未来五年之内，分期投入，不会对州财政造成太大影响。

最大的问题是修建公路的土地：这条公路必须穿过州立自然保护区。

受此影响，该议案的主要反对者就是州议会里的环保份子。

如果在以往，议案肯定不会获得通过。只是在经济严重不景气，又有人愿意无偿提供八成资金的情况下，结果就完全不一样了。

说服州议员的不是刘威承诺的八十亿美元，而是五万个就业岗位。

对人口不到三百万的内华达州来说，五万个就业岗位意味着百分之十，也就是大约三十万人的生活有了保障。算上由此带动的相关产业，至少能在未来五到十年之内，让五十万人从中获益。

任何一名议员都不可能与五十万人作对。

即便从州财政来说，这项工程的意义也将非常巨大。在州议会发表演说的时候，斯科特就明确无误的提到，将内华达州最主要的两座旅游城市联系起来之后，绝大部分游客不用前往南加州，或者是亚利桑那州，在内华达州就能体验到所有旅游项目，每年为州财政创造数亿美元的额外收入。

在美国，管理政斧与管理公司差不多，不管做什么，都需要钱。

为了说服那些环保份子，斯科特承诺在州财政有盈余之后，逐年提高环保预算。按照他的说法，只有良好的环境，才能吸引到更多的游客，让游客愉快的花掉每一分钱，也让内华达州成为美国的旅游胜地。

正是这个承诺，使得这份议案在州议会获得通过。

只是，在辩论中，州议会里的环保份子把增加环保预算的条款写了进去，而且做了量化规定。

议案获得通过之后，修路用的土地也就顺理成章的批了下来。

作为这条公路的主要投资人，刘威被邀请前去参加开工典礼。除了斯科特，州政斧的主要官员、以及州议会的主要议员都将出席。

拉斯维加斯发生的事情，同样与刘威有关。