了二十万此外还有大批专门培训飞行员的机构。相比之下中国就差得太远了。在大战爆发的时候中国民间的飞行员数量总共还不到五千人而从事飞行员培训工作的企业与机构还不到一百家一年最多这能培养一千名飞行员。

可以说美国的兵员素质绝对是世界最好的。

要想把招募的新兵培训成合格的、甚至是优秀的战士需要的只是时间。

几个月的高强度培训收到了非常明显的效果。至少就顾祝同获得的情报。美军舰载航空兵飞行员的素质已经升到了参战时的水准而且其骨干飞行员都是老手平均飞行时间在三千小时以执行过百次的作战任务拥有较为丰富的实战经验。*且心理素质非常突出。

这也可以理解没有一定才能的飞行员。根本不可能活着熬过之前的战斗。

当然与中国海军航空兵相比美军的素质依然有一定的差距。只是这个差距并不是很明显而且在很大的程度可以由装备弥补。

这就是美军已经获得了最新式的舰载机。

在舰载战斗机f-4u已经全面取代了之前f-6f而且是最新改进型号在xìng能丝毫不亚于中国海军的舰载战斗机而在某些xìng能甚至有所超越。比如f-4u最新改进型的最大飞行速度就超过了“海鹰”的改进型。说得简单一些如果这种战斗机由经验丰富的飞行员驾驶完全有可能在空战中压制住中国海军的舰载战斗机至少能够在空战中确保不被迅速击败。

相比之下中国海军的装备更新速度就没有这么快了。

虽然用于取代“海鹰”的新式舰载战斗机即“海雕”已经在一九四四年中期完成了试制在一九四四年底通过了海军验收正式进入了工程生产阶段但是“海雕”的量产工作并没正式展开。

主要就是海军并不急于获得这种xìng能先进的战斗机。

当然海军给出的理由是“海雕”的采购价格比“海鹰”高得多而实际作战能力并未提高多少因此采购“海雕”不比采购“海鹰”更加划算比对已有“海鹰”进行改进相比就更不划算了。

此外还有一个海军没有提到的原因。

这就是“海雕”实际还算不完善至少在故障率严重偏高。

事实这也是可以理解的事情。

大战期间保证武器装备的生产按照计划进行要比研制出xìng能完善的武器装备重要得多。如此一来在研制新式武器装备的时候军方往往能够容忍一些无关痛痒的瑕疵甚至会因此而降低某些标准。比如装备的可靠xìng。