后，勤务人员开始把装满燃油、挂上炸弹的“海鸥”送上飞行甲板。

与战斗机一样“海鸥”式攻击机也得在没有弹射器帮助的情况下，在不到两百米的距离内升空。

显然，这就要求“海鸥”具有更大的升力系数。

可以说，满油、挂一枚二百五十公斤炸弹，是“海鸥”在“大鹏”

号航母上起飞的极限重量了。要知道，在日常训练中“海鸥”往往会少带三分之一的燃油，以此提高起飞时的安全系数。

这次，显然不能少带燃油，因为没人知道“凤翔”号离得有多远。

当时，甚至没有人能够肯定“凤翔，…号已经进入黄海。原因很简单，冯承乾在夜间派出去的两艘轻巡洋舰并没在大隅海峡东面发现“凤翔”号，甚至没有遇到〖日〗本舰船，似乎“凤翔”号根本没有进入黄海。

所幸的是，这个担忧没有成为现实。

七点四十五分，天亮后不到十五分钟，排在第五位起飞的“福克”战斗机就发出了发现目标的电报。

有这份电报，已经足够了。

要知道“凤翔”号并没有停下来，因此当攻击机群在一个多小时后到达的时候，肯定不在“福克”战斗机报告的海域了。也就是说，发现“凤翔”鼻的战斗机不用汇报具体的情况，只需要发出一个信号。

七点五十分，第一架“海鸥”升空。

驾驶这架飞机的，正是李向龙少校。

李向龙原本是战斗机飞行员，海军航空兵组建了攻击机部队之后，他才带头成为攻击机飞行员。

与李向龙搭档的是郭金荣上士，一名地地道道的〖中〗国籍飞行员。

准确的说是导航员与无线电操作手，因为在“海鸥”上，只有一名飞行员，后排位置上没有飞行控制系统。

十分钟内，十六架“海鸥”全部升空。

虽然“大鹏”号上有二十四架“海鸥”但是考虑到回收返航的侦察机，最多只能出动其中的十六架。如果第一bō攻击没有能够击沉“凤翔”号，那么在收回侦察机之后，还能用剩下的八架“海鸥”发起第二bō攻击。

当然，在这场战斗中，第二bō攻击完全是多余的。

李向龙率领的攻击机群还在飞行途中“凤翔”号就出动了十多架战斗机，只是这些战斗机不是来拦截攻击机群的，而是去驱逐那些讨厌的侦察机，以及搜索附近海域，搜寻〖中〗国舰队。

显然，欠缺经验，让“凤翔”号的舰长犯了一个严重错误。