府工作人员参加政党组织、集会和选举活动。

海斯在全美铁路大罢工期间，更表现出其强有力的政治力量。铁路工人大罢工始于他当总统第一年的那个夏天。几年来，美国一直遭受严重的经济危机，三百多万工人失业，工厂和商业企业降低还在上班的工人的工资。巴尔的摩和俄亥俄州的铁路工人开始罢工，他们控制了铁路沿线的地方，他们不让火车运行。这两个地方的铁路工人罢工很快波及到其他有铁路的地方。在一些地方，罢工演变成了骚乱，而骚乱又进一步演变成了暴力。一些州长命令州武装部队进行干涉，但州的武装力量太弱了，于是各州请求海斯总统帮助。海斯总统立即派遣联邦军队进入事发的城市，联邦军队阻止了骚乱，结束了铁路工人的罢工。

在安德鲁·约翰逊和尤利塞斯·格兰特执政期间，国会不断削弱总统的权力，国会由此成为了美国三权分立中最强大的一支。所以，海斯执政期间，又开始通过不断地努力来强化总统的权力。例如，美国宪法赋予总统否决国会通过的法案。在十九世纪，国会为了阻止总统否决其通过的法案，他们采取了一种叫“搭车”的办法，这是一种什么样的办法呢？很简单，就是国会在讨论总统认为有必要的法案时，他们就把一些如果单独通过可能会导致总统否决的法律条款，这额外加入的法律条款就叫“搭车”，总统为了能够通过他所希望的法律，也就不得不通过“搭车”后的法律。海斯总统拒绝签署任何这种“搭车”的法案。所以，在海斯执政期间，国会就停止采用这种“搭车”的办法。而此后，国会一直成功地采用这种办法。

海斯履行其只担任一届总统的诺言，他并不后悔自己所做的这个决定。1881年他离任后说，他对他在任期间所做的一切都非常满意，他回顾执政四年，这样写到：“我让这个伟大的国家繁荣昌盛，充满欢乐，我让我所选择的党更加强大、更加团结、走向胜利。在我为国家服务的过程中，我也为我的党服务。”

海斯说的没错，美国变得更为强大、更加繁荣，而因为他的努力，美国的政体也变得更加稳固，南北方的矛盾也获得了较好的调和，十九世纪后期是美国快速发展的时期，也是这个新国家快速扩张的时期，为其以后的强大奠定了基础。

壁立千壑，无欲则刚。海斯为了改革联邦政府用人制度，决定只担任一届总统，从而不用担心其在任期间所作所为是否会影响到他的连任。海斯的改革，真正地为了国家，而不是为了自己的利益，或其所代表的政党的利益。当党的利益与国家利益发生