据，都已经是‘理论状态’。

事实上，实验得出的结论是，常规运算能力下，最高只能检测四千三百万倍左右。

第一阶段的研究到此结束，研究相对还是比较成功的，因为他们找出了如何做Z波压缩空间的倍率检测，只是千万级的倍率限制，会导致太空穿梭无法做到‘过快’。

宇宙飞船的Z波发生装置，设计的标准是，可以释放压缩一百个天文单位距离，同时压缩倍率达到百亿级别，也就是以每秒一千五百公里的速度，十秒内就可以穿行高达一百五十亿公里的距离。

当然，那是理论的最快速度。

宇宙飞船正常的航行速度，也只是每秒几十公里的数量级，但Z波发生装置的能量级别，却可以支持压缩百亿级别的倍率。

只有百亿以上级别的倍率，才能够支持进行‘光年式’的快速跨越，甚至是完成星系间的旅行。

如果只能检测五千万倍，就大大限制了Z波发生装置、太空穿梭能力的使用。

当然了。

五千万压缩倍率，放在太阳系内还是很快的，每秒一公里的速度，也可以轻松几秒到达火星。

但是研究进展就是如此，想要更高压缩倍率的检测，就只能找寻其他的方法。

赵奕总结道，“我们先对这一个阶段的的研究进行总结、记录、分析，并开始设计下一阶段的内容。”

“下一阶段，我们要和高能所进行合作，他们拥有完善的中子束发生技术。”

“中子束的研究，就是我们要进行的工作。”

“分析中子束在高压缩倍率中的变化，主要是分析磁场的变化。这方面的检测，相对还是比较复杂的，大家都仔细的思考一下，做一个设计。”

“每个人的想法都很重要，也许就有相对简单、直接的方法。”

赵奕很认真的做出总结。

粒子受到压缩会变得活跃，同时也会爆发出磁场，来抵抗更高的空间挤压，所以粒子散发磁场的变化，与空间压缩倍率之间的关系，也是可以进行研究分析的。

但是，粒子束磁场的变化，并不容易做研究，难度有两个方面，一个就是中子束非常不容易控制，并且传播距离相对短很多。

另一个就是，一束粒子散发的磁场变化，必须要做非常精细、巧妙的设计，才能够检测出来。

在完成了第一阶段的研究后，赵奕发现接下来的研究，难度都跟着提升了很多，想要继续有成果，并不是容易的事情。

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