在七十架左右。

各家航空公司之所以提出了这么庞大的购机计划，其实就和银行的授信额度的xìng质差不多，并不是一次xìng完全购买到位，而是提前做好计划，预先办理审批手续。

类似上百亿美元的购机计划，即使王学平这个副局长同意了，后面还有漫长的审批程序要走。

按照现有的投资审批权限，航空公司的购机计划，经过总局批准之后，需要提jiāo到国家发计委核准，然后财政部做出预算。

接着，还需要跑银行要贷款，然最后，还需要向国家外汇管理局，提出使用外汇计划。

仅仅桌面上的这份报告，王学平就已经看到了十几枚鲜红的公章。据他初步估计，全套手续办下来，至少要盖五十多个公章。

审批程序极其繁琐，可想而知，效率之低下。

坐车回招待所的时候，王学平心想，这才是他上任后，要烧的第一把火。

在民航总局里，王学平不过是排名最后的副局长罢了，如果不是李忠诚知道王学平的背景，想让他为了民航业的整体大局出把力，分管发展计划司的美差，也不可能落到他这个新人的头上。

王学平心里很清楚，所谓的分管领导，在很多情况下，不过是个摆设罢了。

换句话说，王学平目前所处的位置，只是各大航空公司购机审批程序中的一个小环节罢了。

下边的人，只需要王学平不反对，在报告上签下同意二字，就ok了。

一般情况下，只要航空公司做出了表面xìng质的姿态，敷衍好了分管领导，过这一关不算难。

现在的问题是，王学平早有想法，并不是各大航空公司请吃几顿饭，请泡几个空姐，就会高抬贵手放他们过关。

回到招待所，王学平并没有马上让张天祥离开，他指了指沙发，示意张天祥坐下来。

张天祥按照王学平的眼sè，端正了心态，平稳地坐到沙发上。

王学平扔了支烟给张天祥，信口问道：“以前出过类似今天的情况么？”

张天祥心里明白，王老板的意思是指，航班时刻报告和购机报告同时递jiāo上来这事。

他仔细地回想了一番，抬起头望着王学平，摇着头说：“我在总局待了十几年，今天这种事还是头一次见到。”

王学平点点头，继续问张天祥：“你怎么看？”

张天祥不敢马虎，凝神思前想后，最终皱着眉头，说：“这里头一定有文章。以我的经验判断，恐怕是有人