方面的竞争之外，在最最核心的重点机场热门航线的时刻争夺方面，几乎达到了白热化的程度

三大航空公司，各自依靠地方上的力量，画地为牢

天朝第一机场——京城机场，是北海航空公司的传统势力范围，东海航空和南海航空虽然都很十分眼热，却始终难以多分一杯羹

极其讽刺的是，北海航空公司也别想在沪东的机场方面，占到一丁点便宜

同理，南海航空公司的地盘——洋城，东海航空和北海航空两家，也休想多拿半条热点航线

比较搞笑的是，民航华东局、中南局和华北局，纷纷各自站队到了某家航空公司的身后

从而形成了总局内的各个地区管理局，各有山头，各自为政的局面，仿佛民国时期闹割据的军阀一般

刘昭第一次见面，就跑来诉苦，这确实令王学平没有想到

可想而知，东海航空对京城机场的热门航线，眼红到了什么程度？

王学平摊了摊手，苦笑一声，说：“刘董，我这上任才几天，好些局里的干部，他认识我，我不认识他”

刘昭也清楚王学平的为难之处，他诚恳地说：“我只求您一点，到时候，能否设立一个各大热门机场的热门航线彼此分享的计划？咱们几家航空公司，各凭管理和服务水平，来个良性竞争，岂不妙哉？”

王学平心想，刘昭能够看到这一层，倒也是个很有头脑的领导

目前，各个航空公司之间的竞争，带有很强烈的部门垄断和地方保护主义色彩，非常不利于整个民航领域的良性发展

王学平不想过早地暴露他的改革意图，于是微微一笑，说：“刘董，以我目前门外汉的水准，即使想管，也力不从心啊”

令王学平很意外的是，刘昭并没有继续纠缠这个问题，三言两语之后，就主动提出告辞

王学平把刘昭送到门边的时候，刘昭握住了他的手，笑道：“王局长，我可是记住了您的话，到时候，一定要替我们地方航空公司主持公道”

直到刘昭走远了，王学平猛然间意识到，刘昭今天来找他，只是履行一下拜菩萨的义务而已

换句话说，刘昭并不认为王学平有能力解决实际问题，此次进京应该是另有打算

王学平联想到南海航空公司的头头脑脑们，至今没有一人在他这里露面，嘴角不由微微一翘，以后走着瞧

刘昭走后，王学平把何敏叫进来办公室，从桌面上把一个人的资料，推到了他的面前

何敏仔细一看，明白