十亿欧元巨资把所持大众的股份达到了将近百分之二十八。

处狼堡大众总部的皮耶希立刻警觉起来，他立刻变阵迎敌，果断炒掉自己一手栽培起来的、以走中低端品牌路线为经营方针的毕睿德，用奥迪汽车董事长文德恩接替其首席执行官之位。

因此，大众汽车股价大涨，避免了第一时间被吞并掉。

“唔，这么看确实很像大通银行对波士顿第一国民银行所做的事。”

季成越看越觉得相似，他继续看下去，想知道保时捷和大众怎么较量的。

皮耶希集中火力强攻保时捷的豪华车领地，但这一调兵遣将来得太晚，已经阻止不了眼皮底下的炮火。

二零零七年一月的时候，沃尔夫冈.保时捷终于获得了保时捷集团最高权利，并且在上任不到两个月的时间里再次增持了大众约百分之四股份，使得保时捷拥有大众股份达到了将近百分之三十一。

“凭借持股比例，沃尔夫冈.保时捷作为大股东的代表进入大众公司监事会，同时，保时捷的两位主要代理人，公司董事长魏德金和财务董事哈特奥迪公司监事会，保时捷家族在大众掌握了更多地话语权。”

季成仔细读了这段资料，蹙眉道：“这不就和洛克菲勒家族的做法如出一辙吗？”

然后就是二零零八年七月，欧盟批准了保时捷全面收购大众汽车的计划，最大的顾虑已经消除，沃尔夫冈不给皮耶希任何喘息的机会，再次调集炮火向狼堡发起了新一轮的外围攻击，比如在九月二日那天，保时捷增持大众股份到了百分之三十五以上！

在保时捷的勐烈攻势下，强硬的皮耶希并没有坐以待毙，而是利用工会和新《大众公司法》筑起了两道防线，奋起反抗，比如那条公司法，公司重要决策必须由股东大会超过百分之八十加一股的多数通过。

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“唔，越看越觉得像。”

季成回想到爱德华等人给自己介绍的情况，发现到目前为止，洛克菲勒家族所做的一切和保时捷对大众所做的几乎一样。

“正是因为如此，狼堡得以缓过劲来，但沃尔夫冈和保时捷没有就此善罢甘休。”

季成终于看到了事情转折！

二零零八年十月份，由于保时捷参股大众公司，利润首次超过了销售额，再加上因为保时捷接二连三增持大众的股份，使其股价屡创新高，此时股价已经达到恐怖的两百七十五欧元，远超保时捷公司分批买入的平均股价，而且根据瑞士信贷判断，保时捷公司在二零零八年上半年税前