说吸能能更有效的保护乘客的安全。

当然，这碰撞吸能之类的并不是重点，安隆汽车公司的新车发布主持人，用更多的话语来描述这一次新车型外观的设计语言。

并引入了一个让大家都很有兴趣，乃至是五大汽车公司的人听了都皱眉头的设计概念低风阻！

安隆汽车公司的人说他们的设计师们在讨论的时候，发现了一个问题，那就是汽车比飞机慢得多。

慢不是重点，重点是为什么？

为了寻求答案，经过他们的顶级设计团队多年耗资庞大的研究，最终发现了汽车速度到了一定程度后，迎面而来的风就成为了阻碍汽车进一步加速的重要因素。

为此，他们根据这一点，对新一代车身的外观进行了专门的优化，使得风阻更低……这也是新车身为什么是流线型看起来很流畅的缘故。

这是为了降低风阻……

而降低风阻后，他们发现不单单汽车的最大速度能进一步提升，而且还降低了油耗，同时汽车在行驶过程里也更稳定。

这些话，让普通人震惊，业内人士比如记者惊叹……而五大汽车公司的人则是皱眉。

尼玛，造个汽车而已，还要考虑风阻？

又不是造飞机……

再说就算是飞机，这年头设计飞机的时候其实也不考虑什么风阻啊。

甚至在场的几乎所有人，之前都没有听过风阻这个词汇……实际上也的确如此，风阻这个词是人家安隆汽车公司专门为了营销自家的新车，而特地创造出来的一个新词汇。

风的阻力嘛，直接简称风阻了。

介绍完这个还没完，上头的主持人又介绍其他各种特色，什么全真皮包裹的座椅都不是新鲜玩意了，他们连把方向盘都用真皮给包裹了起来。

车灯也是被重点提及……人家安隆汽车公司除了卖车壳子，就是卖车灯了，两者搭配起来才是安隆汽车的核心卖点。

这一次，他们带来了豪华又亮眼的车灯系统，除了车大灯外，还继续使用转向灯，刹车灯，此外他们还把车大灯进行了优化，在主灯之外加装了副灯，用于近距离的照明……主要是为了防止车灯太亮晃瞎对面人的眼睛，一个很人性化的小设计。

车内也有小灯照明，并且通过黄色灯罩形成车内的暖光。

然后说着说着，主持人还从车子里拿出了两把雨伞……说车子里标配有专门的雨伞架，并随车附送他们专门定制的高档雨伞……这样尊贵的车主在遇上下雨天的时候，就可以让司机打