上的时间，飞机没有散架就已经是质量过关了。而且我们又不赶时间，你现在着急个什么劲？”

“呃，没有，我只是例行的抱怨一下而已，话说这个时候不够应该有人出来抱怨的么。”

听到哥们儿的解释后，斯塔克不置可否的耸了耸肩膀。随后我们两个就坐进了斯塔克工业在当地办事处的一辆沃尔沃商务车（几个空姐小骚就上了后面的第二辆车），向着30公里外卡萨布兰卡市区的方向进发了。其实由于越洋飞行实在太耗费油料并且夜间飞行危险性比较大的关系，在原本的行程里面我们今天就会在卡萨布兰卡这里过过一晚地。只不过由于这架‘湾流’没有hold住的关系，机组人员里面的机长和副机长这两个悲剧现在就只能留在机场而不是卡萨布兰卡的酒店里过夜咯。因为在当地机场的地勤维修飞机的时候他们两个就必须要看着飞机，否则的话‘湾流’机舱内那些高价的内饰以及奢侈品甚至是食品、酒类几乎就肯定会‘丢失’，又或者维修过程中由于需要，暂时被拆下的昂贵的原厂零件在重新装上飞机的时候几乎肯定就会变成廉价的替换品。

非洲人民好吃懒做外加手脚不干净在全世界航空业里是出了名地，按照哥们儿从机组那里打听到的情况，几乎所有非洲各个国家的机场里面就都出现过旅客行李被翻动、托运的值钱物品或者干脆整个行李本身莫名其妙丢失，或者飞机上大到飞机上的救生衣或者充气皮艇、小到飞机上供乘客食用的速食餐之类根本不值几个钱的小东西就全都有被地勤黑叔叔们给顺走的记录，其实各个国家的地勤里面或多或少也会有一些这样的败类存在，只不过他们就不像黑叔叔那样肆无忌惮和饥不择食，至少那些配餐一般人根本就不屑于去动。因此机长和副机长在地勤们修理飞机的这段时间内就必须待在现场看住这架飞机。对于从内到外全都采用了超高规格制造的‘湾流VI’来说，它简直就是一大块被送到饿狼们面前的鲜肉。而哥们儿在本章节头部的抱怨实际上就是代替那两个悲剧驾驶员说出了他们的心声，只不过现在集团总BOSS在场，不想丢掉工作的话两人肯定就只能闭嘴。

由于错过了卡萨布兰卡晚高峰的关系，我们这辆商务车只用了半个小时多一点的时间就来到了卡萨布兰卡市中心的那家四季酒店（作为员工，小**子们当然就不可能与BOSS一样入住五星级酒店啦，她们被送去了当地另外的一家三星级酒店里面过夜），然后土豪只是依靠着他面子果实的能力，靠着他的面孔就带着本吊丝通过地下车库里的贵宾通道直接进入到了酒店五